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路線バス 高速バス 貸切バス 会社概要 車両情報 高速バス 急行バス ・松平・梓川方面 あずさハイウェイバス 共同運行会社：松南交通 特急バス ・南淵方面 伊原～南淵線 共同運行会社：南淵バス・松南交通
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ページ最終更新日時：2011/04/02 14 54 01 ■運行情報サイト NAVITIME - 運行情報 http //www.navitime.co.jp/train/ 駅探 - 運行情報 http //ekitan.com/tinfo/ ジョルダン - 運行情報 http //eki.jorudan.co.jp/unk/ Yahoo!路線情報 - 運行情報 http //transit.map.yahoo.co.jp/#section02 Google - 鉄道遅延情報マップ http //www.google.co.jp/intl/ja/crisisresponse/japanquake2011_transit.html 鉄道コム - 運行情報サイト更新状況 http //www.tetsudo.com/traffic/ ジョルダンライブ！ http //eki.jorudan.co.jp/unk/live.html ■鉄道事業者による運行情報 JR東日本 - 列車運行情報 http //traininfo.jreast.co.jp/train_info/service.aspx 東京メトロ - 各線運行情報 http //www.tokyometro.jp/unkou/ 都営地下鉄 - 運行情報 http //www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/schedule/ 仙台市営地下鉄 - 運行情報 http //www.kotsu.city.sendai.jp/unkou/ 仙台空港アクセス線 - 運行情報 http //www.senat.co.jp/timetable/unkou.html 新幹線 東北 関東圏JR東日本関東エリア JR東日本長距離列車 東京メトロ 都営地下鉄 小田急線 東急全線 西武鉄道 相鉄線 京王線 京急線 ゆりかもめ線 東武線 つくばエクスプレス 京成線 多摩モノレール 信越JR東日本関東エリア 東海 関西 九州 新幹線 東海道新幹線：通常通り運転 山陽新幹線：通常通り運転 東北新幹線：東京～那須塩原駅間は一部列車で運転を再開当面の間の東北新幹線時刻表(PDF) 秋田新幹線：盛岡～秋田駅間の上下線で運転本数を大幅に減らして運転(18日は4往復運行される予定) 山形新幹線：運転再開の見込み立たず 上越新幹線：一部列車に運休 長野新幹線：一部列車に運休 (3/18 23：43 JR各社 運行情報HPで確認) 東北 JR東日本東北エリア羽越本線（酒田～秋田駅間）：一部列車で運休 奥羽本線（新庄～横堀駅間）：上下線で終日運転を見合わせ※横堀～秋田駅間の上下線で一部列車が運休 奥羽本線（山形線）(福島～米沢駅間・山形～新庄駅間） 終日運転を見合わせ※米沢～山形駅間の一部列車が運休 常磐線(土浦～仙台駅間)：上下線で運転を見合わせ 磐越西線(郡山～津川駅間)：終日運転を見合わせ※津川～新津駅間の上下線で通常の７割程度での運転 東北本線(黒磯～一ノ関駅間)：上下線で終日運転を見合わせ※一ノ関～盛岡駅間の上下線で一部列車が運休 陸羽西線(新庄～余目駅間)：上下線で終日運転を見合わせ 岩泉線(押角～岩手大川駅間)：土砂崩壊の影響で、運転を見合わせ 津軽線：上下線で一部列車が運休 田沢湖線(赤渕～大曲駅間)：上下線で運転を見合わせ 男鹿線：上下線で運転本数を大幅に減らして運転 五能線：上下線で運転本数を大幅に減らして運転 米坂線：上下線で一部列車が運休 大湊線：上下線で一部列車が運休 北上線：上下線で運転本数を大幅に減らして運転 八戸線（鮫～久慈駅間）：上下線で終日運転を見合わせ※八戸～鮫駅間は運転本数を大幅に減らして運転 花輪線：上下線で運転本数を大幅に減らして運転 山田線（上米内～釜石駅間）：上下線で終日運転を見合わせ※盛岡～上米内駅間は運転本数を大幅に減らして運転 岩泉線：７月３１日発生した押角～岩手大川駅間での土砂崩壊の影響で、運転を見合わせ その他の線区：運転見合わせ (3/21 0：11 JR東日本で確認) 福島県：福島交通 飯坂線は全線で運転を再開しました（3/13） 県別ページにも情報がある場合があります。 関東圏 JR東日本関東エリア 終日運転見合わせ： □湘南新宿ライン（全線） 相模線（寒川～橋本） 東北本線（黒磯から郡山方面） 烏山線（全線） 両毛線（伊勢崎～小山） 吾妻線（全線） 八高線（高麗川～高崎間） 信越線（安中～横川間） 常磐線（土浦から水戸方面）- 水戸線（全線） 水郡線（全線） 鹿島線（延方～鹿島神宮間） 上記以外は一部列車に運休、または本数を減らして運転 最新情報： JR東日本 関東エリア列車運行情報 (3/21 0：16 JR東日本で確認) JR東日本長距離列車 夜行列車寝台特急「あけぼの号」：全区間で運休 快速「ムーンライトえちご号」：全区間で運休 東北北海道方面夜行寝台特急「トワイライトエクスプレス号（大阪行き）」：全区間で運休 特急・急行 ＪＲ東日本管内の特急列車は、地震の影響で、大幅な運休 東京メトロ 3/16予定 最新の運行情報 本数を減らして運転、一部区間の折り返し・直通運転の中止など 都営地下鉄 3/16予定 運転本数の減少など大幅にダイヤが変更となる可能性あり 最新の運行状況 小田急線 3/16予定 小田急線全線で土休日ダイヤを基本に、計画停電の対象地域となる一部区間では、一定時間運転を見合わせる特別ダイヤでの運行(特急ロマンスカーは運休) 東急全線 3/16予定 概ね通常ダイヤ 西武鉄道 3/16予定 西武有楽町線と山口線は、終日運休 特急レッドアロー号は運休 運転本数は平日ダイヤに比べて４割程度 相鉄線 運行情報 土休日ダイヤを基本とし、一部変更 京王線 3/16予定 京王線・井の頭線 平常ダイヤで終日運転 京急線 3/16予定 全線において，通常の６割程度で運転：本線 泉岳寺～金沢八景駅 ※18時00分頃～22時20分頃，運休。22時20分以降，運転を再開。 空港線 京急蒲田～羽田空港国内線ターミナル駅 大師線 京急川崎～小島新田駅 逗子線 金沢八景～新逗子駅 久里浜線 堀ノ内～三崎口駅 ※18時00分頃～22時20分頃，運休。22時20分以降，運転を再開。 ゆりかもめ線 3/16予定 通常の5割程度で運行 東武線 3/16予定 通常ダイヤの５０％以下程度 特急列車 運休 ＴＪライナー 運休 始発から8 30頃まで運休する区間伊勢崎線 (久喜～伊勢崎間) 日光線(南栗橋～新栃木間) 佐野線 (全線) 小泉線 (全線) 桐生線 (全線) 野田線 (六実～船橋間) 東上線 (小川町～寄居間) 越生線 (全線) ※計画停電の状況により、上記運行が変更となる可能性あり つくばエクスプレス 3/16予定 始発から通常の5割～6割程度の運行。計画停電の影響により、7時30分頃から順次運転を見合わせ、8時過ぎ頃に一時運休。運転再開時刻は、21時20分頃を予定。 京成線 3/16予定 土休日ダイヤに一部変更を加えたダイヤで運行。 有料特急「シティライナー」は終日運休 多摩モノレール 3/16予定 始発から終電まで、20～30分間隔で運行 りんかい線：運転率は７０％程度 東京モノレール：土休日ダイヤで運行 東葉高速鉄道：西船橋～東葉勝田台の折り返し運転 (関東私鉄編集：3/16 1 42) バス 都営バス http //tobus.jp/cgi-bin/pclinelist.cgi?act=linel func=section 川崎市バス http //www.nhk.or.jp/lnews/shutoken/100460525A.html 信越 JR東日本関東エリア 飯山線（戸狩野沢温泉～越後川口駅間）：上下線で終日運転を見合わせ※長野～戸狩野沢温泉駅間は朝夕の一部列車のみ運転 小海線（小淵沢～小海駅間）：上下線で終日運転を見合わせ※小海～小諸駅間は朝夕の一部列車のみ運転 只見線：上下線で終日運転を見合わせ 磐越西線（郡山～津川駅間）：上下線で終日運転を見合わせ 東海 近鉄：通常通り運転 名鉄：平常通り運転 名古屋市交通局：通常通り運転中 JR東海 東海道本線：豊橋～米原間で一部運休 熱海～豊橋間で一部運休 関西本線：名古屋～亀山間で一部運休 紀勢本線：一部運休 関西 南海線：平常通り運転 JR西日本：一部夜行列車運休 近鉄：運転中 阪神線：運転中 阪急線：運転中 京阪線：運転中 大阪市交通局：運転中 九州 JR九州：平常通り運転 (東海・関東・九州編集3/13 14：00) 京急 3/13も恐らく品川折り返しの可能性あり。 (2011-03-13 01 58 39) 常磐線、取手以北は13日終日運休です (2011-03-13 08 18 42) 東北の鉄道は、復旧までにかなりの時間を要するそうです。 (2011-03-13 10 31 55) 奥羽本線 終日運休 (2011-03-13 11 16 02) 青い森鉄道 終日運休 (2011-03-13 11 16 20) 津軽海峡線，大湊線 終日運休 (2011-03-13 11 16 47) JR東海の名古屋〜亀山間は関西本線なんですが・・・ (2011-03-13 15 19 26) ↑ご指摘ありがとうございます。訂正しました。 (2011-03-13 21 13 08) 計画停電の影響で、鉄道各社のダイヤに影響が出るようです http //www.odakyu.jp/support/20110313213149e674a335.pdf 掲載お願いします (2011-03-13 23 35 59) 京王線 輪番停電情報です http //yfrog.com/gytelnxj (2011-03-14 00 22 56) コメント
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. 高速バス運行 高速バス・期間限定運行 http //ow.ly/4gyPd 千葉・東京東部地区～仙台間「緊急支援バス」運行 .
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田五中線 列車運行状況 [2019/10/14 04 30更新] 田五中線は全線において通常通り運行しております。 ●列車の運行に支障が生じた場合は、こちらのページで運行状況をご案内いたします。 ●サービス時間は初電 - 終電の間となります。 ●最新の情報を更新していますが、実際の運行状況と本ページの情報が異なる場合があります。 ●この情報に基づくお客さまの判断により発生した損害につきましては、いかなる責任も負いかねます。 ★田五中公式スマートフォンアプリ「田五中線アプリ」配信開始！ 各線運行情報をリアルタイムで配信するほか、列車位置情報、各駅構内図など様々な情報をご覧いただけます。 iOS、Android搭載端末に対応。詳しくはこちらから。 ※「運行状況メール配信サービス」は2016年12月31日にて終了いたしました。 ★田五中公式Twitterアカウント・LINEアカウントでも運行状況をご案内しております 田五中公式Twitterアカウントはこちらから。 田五中公式LINEアカウントはこちらから（ご利用にはLINEアプリが必要です。LINEアプリが立ち上がります）。 ※当ページは多数のアクセスによるサーバー負荷を軽減するため、文字のみ簡素なものとしています。 ※当ページの二次配信並びに直接リンクを一切禁じます。 (C)Tagochu Electric Railway Co., Ltd. 2018
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この上に広告が表示されている場合、その広告は、このサイト（メインサイト）を置いているレンタルサーバー（@WIKI）の会社（アットフリークス）により付加されたものです。「とに３」管理者は関与していません。ご注意ください。@WIKIでユーザー情報流出などがあったようです。このサイトのサーバーは無事なようですが、@WIKI全体がウィルスに侵されているという情報もあります。このサイトの管理者が確認した限りでは、このサイトについては問題はなさそうです。ま、qlookに全部移そうと思っていたので、ちょうどいいきっかけです。現在、メインサイトとサブサイトの立場を逆転させる作業をしています。リンクなどがおかしなところがあるかもしれませんので、ご了承ください。 当サイトおよび管理者を応援していただける方は、当サイトおよび管理者を応援していただける方へをご覧ください。 このページは、現状に即していません。ツアー型高速バス（高速ツアーバス）は2013年7月31日をもって運行することができなくなり、8月1日より（7月31日の夜行便から）路線型高速バス（高速路線バス）に一本化されました。このページは2013年7月31日までの状況で書いています。ご了承ください。近日中に書き直すか、ページを削除します。 高速バスは、2種類あります。特に問題なく予約を取り、キャンセルや変更をせずに、とどこおりなく運行された場合には、客としては意識する必要がないのが、この種別です。しかし、キャンセルや変更・運行中止など、ちょっとしたイレギュラーがあると、この種類によって取り扱いが異なるので、よく意識しておいたほうがいいのです。 その2種類とは、路線型高速バスとツアー型高速バスです。あ、名前は勝手に私が付けましたが、わかる人にはこれで通用すると思います。 まず、路線型高速バスです。 これは、たいていの人が普通に思いつく、ごく一般的な旅客輸送のためのバス（乗合自動車）です。みなさんの家や職場・学校の周りにも、路線バスが走っていますよね。私の生活圏では、神奈中というダイヤ通りに運行しないバスが走っています。それを長距離化して、高速道路を走るようにしたものが路線型高速バスです。路線型高速バスを含めた路線バスは、どこを何時に走らせるか、運賃はいくらなのかというようなことを事前に決め、 道路運送法 に基づいて国土交通省に認可申請又は届出をして、認められたものです。なので、客がいなくても（空気輸送）、台風などで安全運行が困難な場合を除いて、決められた通りにバスを走らせなければなりません。国土交通省が認めた路線・時刻・運賃なので、運行に無理がないことを国が保証しているということで、ツアー型よりも安心感があります。要するに、路線型高速バスは路線バスの一種です。 客がいなくても運行させなければならないということは、変動経費が固定化される傾向にあるので、客が少ない路線は特に客単価すなわち運賃を高めに設定しないと採算が取れなくなります。ということで、ツアー型よりも高い運賃が設定されている場合が多いです。それでも、がんばって安い運賃を設定している路線もあります。弘南バスのパンダ号（上野～弘前・青森）は、繁忙期以外片道4500円という格安です（空席確認と予約は「バスぷらざ」からどうぞ）。 路線バスには取消料という概念がありません。予約制であっても、取り消す際に取消料は請求されません。手数料が請求されることはありますが、せいぜい100円から数百円程度で安価です。出発時刻後は、払い戻しされません。 次に、ツアー型高速バスです。 みなさん、近畿日本ツーリストやクラブツーリズムなどの旅行会社が募集している団体旅行に参加したことはありますか？一般的には、集合場所に集まり、目的地に行き、観光をして、帰着地に帰ってくるものを想像すると思います。正式には募集型企画旅行と言いますが、定義は、あらかじめ旅行を計画し、それに参加する人を募って実施するということです。旅行とは、空間または時間を移動することです。なので、実質宿泊だけ（時間移動）のものや、観光地のガイド付き散策だけ（現地集合・現地解散）のようなものもあり、ツアー型高速バスは空間移動のみ（必然的に時間も移動していますが）を取り扱った募集型企画旅行の一種です。似たような空間移動系募集型企画旅行としては、JR東海ツアーズが企画している「ぷらっとこだま」（東海道新幹線こだま号に乗車して移動するだけのツアー）があります。 旅行業法 に基づいて、旅行会社が路線・時刻・運賃を設定（あらかじめ旅行を計画）し、バス会社がその設定に基づいて運行しています。要は、旅行会社が好きなように路線・時刻・運賃を設定しているということです。当然、競合相手である路線型高速バスよりも利便性がよかったり、運賃を安く設定したりしたいます。 ツアー型高速バスは募集型企画旅行の一種なので、最少催行人員というものがあり、参加者がある一定の人数に達しない場合には、事前に連絡することで実施しなくていいことになっています。もちろん実施しない場合には、支払い済みの料金は全額無手数料で払い戻しされます。ツアー型高速バスの場合は、最少催行人員を1名に設定している路線がほとんどです。要するに、一人でも予約があれば実施しますということです。しかし、路線型のように催行の義務はありません。極端な話で言えば、今日は気分が乗らないので中止しますっていうのもアリですｗ ということで、信用性が低いです。実際、集客が著しく悪かったと思われる便について、バスが故障して運行できないなど、そんな理由でいいの？というような理由で催行中止の連絡をもらった人もいるようです。バスが故障したら代車を探して実施するのが旅行会社やバス会社の務めであるはずですが、そんなことしなくても法的には何も問題ないのです。 ツアー型高速バスは募集型企画旅行の一種なので、取り消しや変更をすると取消料がかかります。だいたいは出発日の20日前から、遅いところでも7日前から取消料がかかります。たいてい、21日前までが無料、8日前までが20%、2日前までが30%、前日が40%、出発時刻前までが50%、出発時刻後が100%で、他に1000円弱ぐらいの手数料を取るところもあります。変更は、人数変更以外は取り扱いません。日付や便を変更したい場合には、今の予約を取り消して、改めて予約を取ることになります。その場合も、取消料は発生します。名義変更もできません。元の名義の人をキャンセルして、新しい名義の人を改めてとることになります。なので、この場合も取消料が発生します。 まとめとして、以下のような関係が成り立ちます。 サービス面 運賃 取消料 予約の変更 運行義務 路線改廃 適用法令 法令上事業名称 路線型高速バス 比較的悪い 比較的高い なしor安い※１ 可※２ あり※３ 認可or届出が必要 道路運送法 一般乗合旅客自動車運送事業 ツアー型高速バス 比較的良い 安い 高い※１ 不可 なし 自由 旅行業法 募集型企画旅行 ※１ 前金などを含め1円も支払っていない場合は、取消料はかかりません。 ※２ ネット決済をした場合・2度目の変更などで、できないこともあります。 ※３ 台風や地震などの天災・テロや戦争など治安的要因により、安全に運行できない可能性が高い場合には、運行を中止することがあります。 これを理解したうえで、自分に合ったものを選んでください。 路線型高速バスの案内・予約 ⇒ 高速バス予約は「バスぷらざ」（株式会社日本旅行（本社） 旅ぷらざ事務局） ツアー型高速バスの案内・予約 ⇒ 高速バス・夜行バスの格安予約なら「ばす探」（サザンツーリスト株式会社 バス事業部） トップページ ＞ 雑記 ＞ 最終更新 2013年08月01日 (木) 15時52分35秒 Copyright © (c) 2009-2015 とに tonijp All Rights Reserved. ようこそ！お越しいただき、ありがとうございます＾＾ 著作権など、このサイトの方針は、「 このサイトをご利用になるうえでの注意事項 」をご覧ください。 Welcome! Thank you for visiting here D See " このサイトをご利用になるうえでの注意事項 "(Terms and Conditions), if you want to know our policy. However, the linked page is only in Japanese P 当サイトおよび管理者を応援していただける方は、当サイトおよび管理者を応援していただける方へをご覧ください。 この下に表示されている広告などは、このサイト（メインサイト）を置いているレンタルサーバー（@WIKI）の会社（アットフリークス）により付加されたものです。「とに３」管理者は関与していません。
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路線 飯田線(みすずハイウエイバス) 池袋線 上信越道、関越道を経る。長電バスと西武バス共同 大阪線 上信越道、諏訪長野道、中央道、東海道を経る。アルピコと阪急 佐久線-廃止 上信越道を経る。長野県庁・昭和通り-佐久医院結ぶん。川バスと千曲バスの共同だったが川バスがアルピコ交通西松本なり、末期は千曲バス単独運行となり休日運休、2016.10.01廃止。 新宿線 上信越道、関越道を経。アルピコと京王 富山線-廃止 上信越道、北陸道を経、長電バスと富山地鉄バス共同2016.11.01廃止。 名古屋線 上信越道、諏訪長野道、中央道を経、名古屋ん。名鉄バス、アルピコ共同 成田空港線 上信越、関越道を経る千葉県へ直行します。 新潟線 上信越道、北陸道、関越道を経、新潟に参りますん。アルピコに新潟交通と共同 松本線 上信越道、諏訪長野道を経。長野県庁から松本を結びます。アルピコのみ。川バスがアルピコじゃなかったら松電と川バス共同。 が、2015.12.16！飯田線、佐久線、松本線は、長野発に限り昭和通り始発に長野県庁は途中なります。 注意留意点 チケットについ。 高速バスは、予約制が殆どで予め券を持ってねばあ。 予約不要路線では、基本的に運転士から買えるが、 長野駅、長野バスターミナルでは、予約不要路線でもあ当日券買えるがバス乗る時、窓口で買うようヌ吐かされる。また、窓口といっても川中島バスんあ長野駅の場合、券売機で買えと言われる。 取扱 長野駅乗り場には、高速バス限れ2箇所ありますね。 平安堂ビル東側、よう駅向きに川中島バス管轄の乗り場あります。 川中島バスと共同運行もしくは、高速バス提携してる場合は、ここになりますあ。 一方、駅ビル前の駅前西あ通りから、善光寺通り近くには、長電バス高速バス乗り場んありまっせ。 間違いやすいから注意。 案内 (共同運行)は、共同運行バス会 長電バス 池袋(西武バス) 大阪(南海バス) 富山(富山地鉄 北斗バス) 新潟(新潟交通) 川中島バス 券売るどこ？ 長野駅と長野バスターミナルでは、不予約路線であっても！車内で売ってくれないためにあ予め売場で券を買う必要がる！ 長野駅 長野駅前 平安堂前立体歩道階段近いMiniMini近いん。バス切符売場に行くとあるん。 ただ、窓口というか受付では、売ってくれないので出入口進入し左側に券売機があるため、そこで買うこととなるん。 長野バスターミナル 長野バスターミナル会館西側にある。 中に券売機なくあ、あ 窓口が！切符買える。 なお、長野行 降り場は、会館ん南に。 長電バスは、取扱ないため、 長電バス駅前通りあ高速バス切符売り場へ。 長野ばせ 〒381-0011 長野県長野市村山４７１−１ 間もなく営業終了 9時30分～18時00分。
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高速バス一覧 盛岡駅前BT〜大宮BT、池袋駅、新宿駅西口
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広福ライナー JRバス中国 広島バス 広交観光等の相互運行。 1990年頃に高速ミリオンを廃止して以来の高速バスだが、 JR高速バスは不調である。 1日6〜7往復を運行。内深夜1往復は福山発着 バスは天神には、寄らない。 博多駅から、小倉南ＩＣ、中筋駅、広島ＢＣである。他に停まるかもしれないが不明である。 博多駅〜広島 運賃 4000円コンビニ予約をすれば片道2000円で乗れます。 JRバスリンク
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立川線を始め、高速バスは公共の乗り物です。 他のお客様のご迷惑になる行為や、バス運行の妨げになる行為は、法律で禁止されており、厳しく罰せられますので、ご注意ください。 皆様が快適にバスの旅をお過ごしいただけるよう、以下に示す注意事項を必ずご一読いただき、厳守くださいますよう、よろしくお願いいたします。 （大東亜高速バス協議連盟同友会々則および同規約より抜粋） 高速バス利用者の心得（一般常識） ・事前にご予約の上、乗車券を発券してからご乗車ください。 車内改札の円滑化と定刻発車にご協力ください ・車内で乗車券をご購入される場合は、釣り銭の無いように小銭をご用意ください。 釣り銭用小銭には限りがありますので事前購入にご協力ください ・車内での領収書発行はご遠慮ください 余計な手間と時間がかかりますので定時運行にご協力ください ・車内にお持ち込みいただく荷物の大きさは、ボストンバッグ1つを上限にお願いいたします。 混雑時には膝元にお荷物を置いていただきますのでご協力ください ・車内でのお電話による通話やおしゃべりはご遠慮ください。 話し声は運転の妨げとなりますし他のお客様が非常に不快極まりないので会話はおやめください ・車内でのお化粧はご遠慮ください。 乗車時と乗車後にお顔があまりにも変わりますと、休憩後の人数確認に支障が生じますし、どうせ化粧前後でそんなに変わらないので資源の無駄です ・車内でのお食事はにおいの出ない内容でお願いいたします。 早朝のソース臭や休憩後のソース臭は車内大気汚染の元凶となり、法律で罰せられます ・車内で出たゴミは必ずお持ち帰りください。 バス車内に放置されますと、処理に経費がかかり運賃値上げとなりますのでご協力ください ・車内で靴を脱いでくつろがないでください。 車内環境美化と白癬菌の車内感染予防にご協力ください ・降車停留所の変更は乗車時あるいは休憩時間中にお申し出ください。 降車停留所手前で突如お申し出いただいても対応いたしませんのでご協力ください